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带式输送机3种拉紧装置常见问题及解决对策,提前了解,有备无患

发表时间:2021-05-15 14:07

带式输送机的安全运行离不开拉紧装置,目前带式输送机采用的拉紧装置的类型主要有固定式、重锤式和液压自动式。拉紧装置一旦出现问题会直接影响带式输送机的运行。本文分享带式输送机拉紧装置易出现的问题及其解决对策。

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拉紧装置的作用


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(1)保证带式输送机驱动滚筒分离点的足够张力,从而保证驱动装置依靠摩擦传动所必须传递的摩擦牵引力,以带动输送机正常运转。

(2)保证承载分支最小张力点的必须张力,限制输送带在托辊之间垂度,保证带式输送机的正常运行,不致因输送带松弛而导致打滑、跑偏等现象。

(3)补偿塑性变形与过渡工况时输送带伸长量的变化。

(4)为输送带重新接头作必要的行程准备。


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拉紧装置的类型


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固定式拉紧装置  

固定式拉紧装置即通过移动拉紧滚筒的位置进行拉紧,其特点是拉紧滚筒位置固定,不经人工操作或控制,拉紧滚筒位置不能移动,其结构比较简单、紧凑,操作维护方便,可用于小型带式输送机,一般包括螺旋拉紧装置与蜗轮卷筒绳索拉紧装置2种。

螺旋拉紧装置

重锤式拉紧装置  

重锤式拉紧装置一般用在固定安装的带式输送机尾部,若尾部空间小,也可以用在机身中部,它靠重锤力量将输送带拉紧,调节张紧力依靠增加或减少重锤重量来实现。其理论上能保持张紧力恒定,但实际上对于大多数重锤式拉紧装置而言,由于拉紧装置本身就有摩擦阻力存在,有死区产生,但死区范围不是太大,可以完全起到应有的张紧作用,且工作的可靠性最强。适用于上运、平运、下运,对使用环境没有特殊的要求。


液压自动式拉紧装置  

液压自动式拉紧装置即自控液压拉紧装置,它由液压泵站、拉紧油缸、蓄能站、控制箱及其附件等组成,它不但可起到应起的作用,而且还可以根据起动与稳定运行的工况自动调节张力,使得在正常运行时处于较低的输送带张力状态,对于输送带是有利的,多用于大型带式输送机。其位置可灵活多变,可以根据带式输送机的拉紧方式,将拉紧油缸安放在机身、机尾或机身外侧,而且不会影响带式输送机的正常运行。


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拉紧装置存在的问题及解决对策


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固定式拉紧装置  

  • 存在的问题

①由于拉紧滚筒的位置固定,受拉紧行程的限制,不能自动保持预拉力,可靠性比较差。

②输送带经过一段时间使用后,由于塑性变形而伸长,如不及时调整,会引起输送带张紧力减小,输送带变松而打滑。

③由于负载经常发生变化,输送带受负载冲击,致使拉紧滚筒的固定螺栓松动,螺杆后退,造成输送带松弛,导致输送带打滑。如某矿厂由于输送带松弛,输送带在驱动滚筒上发生打滑,司机缺乏安全生产意识,向驱动滚筒内塞草袋,企图想增加输送带与滚筒之间的摩擦阻力来解决输送带打滑的问题,结果将手挤成重伤。

④螺杆生锈,导致输送带伸长后不能用拧紧螺杆的方法来张紧输送带。

  • 解决对策

①必须定期张紧输送带,确保足够的张紧力,保证带式输送机的正常运行。张紧力大小确定的原则一般是以带式输送机空载运行时,输送带在滚筒上不打滑为宜。

②由于螺杆易生锈,该装置应用于地面比较干燥的场合,并且不能经常用水冲刷机架。

③经常紧固固定螺栓,防止拉紧滚筒前移。

④定期检查螺杆并涂抹润滑脂。

⑤在轴承座滑动底座前加一挡块,用螺栓卡住,以防止螺杆松动,拉紧滚筒前移,使输送带松弛,造成输送带打滑、跑偏等现象,影响带式输送机的正常运行。


重锤式拉紧装置  

  • 存在的问题

①使用重锤式拉紧装置,输送带的张紧力始终保持不变,而带式输送机稳定运行后所需张力比起动时小,所以输送带在稳定运行中处于过张紧状态,对输送带的使用寿命产生直接影响。

②该套装置体积大,且笨重,特别是张紧力较大时。使用时应考虑空间的问题,另外,维修带式输送机需放松输送带时比较费工费时。

③启动时,机尾拉紧滚筒由于瞬间起动,拉紧滚筒将作一定范围的跳动,而就是这一瞬间的跳动,造成输送带跑偏,尤其是输送带上水分较多,物料较湿时,输送带跑偏更加严重。

④使用钢丝绳进行拉紧,钢丝绳容易生锈,并且如果使用和维护不良,易发生钢丝绳崩断,造成重大恶性事故。

  • 解决对策

①起动时,由于瞬间起动,拉紧滚筒将作一定范围的跳动,导致输送带跑偏,因此应该制作4个U形环,将拉紧小车固定在滑轨上,不让其上下跳动和左右摆动,而前后移动不影响。

②在拉紧滚筒前2m处安装两对抗偏轮或上下调心托辊,就能有效地防止输送带跑偏。

③定期更换钢丝绳,并定期涂抹润滑脂,鉴于潮湿的环境,应先用机油浸润后再涂抹润滑脂,不能用水冲刷钢丝绳。

④积水多的地方,应及时用水泵抽水,防止积水淹没钢丝绳,给设备造成隐患。


液压自动式拉紧装置  

  • 存在的问题

①电气控制线路复杂,故障出现的可能性比较大,在可靠性方面不及重锤式拉紧装置。

②拉紧小车易掉道,造成输送带撕裂。

③使用钢丝绳进行拉紧,钢丝绳容易生锈,并且如果使用和维护不良,易发生钢丝绳崩断,造成重大恶性事故。

④大多在安装时未接入带式输送机的控制系统,不能起到自动张紧输送带的作用,仅仅起到拉紧绞车的作用,造成了功能的极大浪费,且投资大,在使用过程中有时因液压系统外泄漏等原因不能保持预拉力,造成张紧力下降,输送带松弛。

  • 解决对策

①加强对维修工的教育和培训,理顺电气线路图,定期检修线路,使之能够在发生故障时准确查明故障原因。

②将钢轨更换成槽钢,将拉紧小车车轮更换成轴承状。这样小车轮两边都有护板,小车轮在槽钢槽内行走,就不至于掉道。

③制作4个U形环,将拉紧小车4个角固定于钢轨上,不让其上下跳动和左右摆动,防止掉道,而前后移动不影响。这样就不影响根据输送带工况调整输送带张紧力,也不影响自控液压拉紧装置正常工作。

④定期更换钢丝绳,并定期涂抹润滑脂,鉴于潮湿的环境,应先用机油浸润后再涂抹润滑脂,并不能用水冲刷钢丝绳。

⑤用钢丝绳将拉紧小车固定住,防止拉紧油缸卸压后松弛。


另外,加强对带式输送机司机、维修工的岗位技术培训,责任心教育,经考试合格后持证上岗。


总结:
  • 固定式拉紧装置结构比较简单、紧凑,操作维护方便,但受拉紧行程的限制,不能自动保持预拉力,可靠性比较差,应定期张紧输送带,它不适用于大型带式输送机。

  • 重锤式拉紧装置简单、方便、实用、易维护,输送带伸长变形不影响其张紧力。工作的可靠性最强,但输送带在稳定运行中处于过张紧状态,对输送带的使用寿命产生直接影响,且体积大而笨重,使用时应考虑空间的问题。

  • 液压自动式拉紧装置动态响应特性好,使用方便,适用范围广,结构紧凑,保护功能全,能远控,但其成本较高,电气控制线路复杂,拉紧小车易掉道。

选用拉紧装置时要根据本单位实际情况,合理选用,做到优劣互补,更好地服从和服务于生产。



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